Авторская колонка Бориса Вишневского
Под лежачий камень…
Разговоры о превращении Петербурга в крупнейший туристический центр России идут давно. И казалось бы, все у него для этого есть. Санкт-Петербург – крупнейший центр мировой и российской культуры, известный своими великолепными архитектурными ансамблями, дворцами, музеями, исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников внесены в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО… А поток туристов все снижается, причем это началось не тогда, когда разразился экономический кризис, а гораздо раньше. Число туристов, посещающих европейские города, сравнимые по архитектурной ценности с Петербургом, – Вену, Прагу, Рим, Флоренцию, Венецию, Мадрид, Барселону, Париж, – во много раз больше, чем число туристов, посещающих северную столицу России. Но не потому, что наш город уступает перечисленным выше своей красотой.
Чего не хватает Петербургу для того, чтобы привлечь туристов? Ответы на эти вопросы известны – вот только ситуация не меняется уже много лет.
Во-первых – проблема безопасности. Да, в последнее время Петербург перестали воспринимать как криминальную столицу. И все же гарантий безопасности недостаточно. И никто из туристов не может быть уверен, что не станет жертвой ограбления или чего похуже, особенно если у него «не тот» цвет кожи или разрез глаз.
Во-вторых, в Петербурге, как уверенно говорят западные туристы, – необоснованно высокие (и явно несопоставимые с качеством обслуживания) цены в гостиницах. И столь же необоснованно высокие цены, по которым осуществляется транспортное обслуживание туристов. Кстати, за последние несколько месяцев все эти цены еще подросли.
Что касается самих гостиниц, то, несмотря на появление в последние годы большого числа мини-отелей, цены в них далеко не всегда соответствуют качеству. Ну а о ценах в элитных отелях и говорить не приходится. И жалобы иностранных гостей на дороговизну проживания в Петербурге, увы, не прекращаются.
В-третьих, притча во языцех: визовый режим, который считается одним из самых затрудненных в мире. Плюс традиционно «высокое» качество работы пограничной службы: сравните скорость прохождения любой границы вне России и внутри нее, например на магистрали Петербург – Хельсинки. На российской стороне можно проходить границу два-три часа, на финской – 15 минут. В последнее время, стремясь увеличить число туристов, прибывающих в Петербург морским путем, Смольный добивался принятия закона о безвизовом въезде пассажиров паромов. Добился. И тут же выяснилось, что сегодня нет ни одной компании, которая бы осуществляла паромное сообщение с Петербургом, а новый порт, который строится на Васильевском острове, принимать паромы не готов, и его строители рассчитывают не на паромы, а на круизные суда.
В Петербурге очень дорогие для туристов театры и музеи (опять же, цены за последнее время существенно подросли), и при этом они имеют малую пропускную способность: без очереди не попасть. Для туристов и то и другое противопоказано.
Почти отсутствует развлекательная инфраструктура, в том числе для детей, очень мало (несмотря на определенные подвижки в этом направлении) пешеходных зон, и практически полностью отсутствует инфраструктура для туристов-инвалидов. Добавим к этому почти полное отсутствие надписей и указателей на английском языке, массовое незнание английского продавцами магазинов, работниками кафе и ресторанов и милиционерами (не говоря уже о прохожих) и дефицит общественных туалетов. В этих условиях турист может передвигаться только в сопровождении экскурсовода – между тем множество гостей хотели бы посмотреть город самостоятельно. И хотя за последние пять-шесть лет многое улучшилось, к туристическому прорыву это пока не ведет.
Наконец, еще одна причина, которая самым негативным образом влияет на привлекательность Петербурга: градостроительная политика питерской администрации. Не только российские, но и мировые СМИ с тревогой сообщают о планомерном разрушении исторического центра, о потакании интересам «инвесторов», для которых исторические здания представляют собой ненужные постройки, занимающие место, которое можно было бы использовать для строительства отелей и бизнес-центров, о том, что строительство пресловутого «Охта-центра» грозит Петербургу исключением из Списка Всемирного наследия ЮНЕСКО. Все это не может не привести к снижению интереса туристов к нашему городу – ведь именно уникальная архитектура, а не отели и небоскребы привлекают туристов из разных стран мира.
Обо всех этих причинах городским властям хорошо известно. Но, произнося громкие слова о необходимости повышения туристической привлекательности Петербурга, они на деле не предпринимают почти ничего для изменения ситуации. А сама собой она явно не исправится: под лежачий камень, как известно, вода не течет.
